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瑞虎7是个什么车 它的起步速度

瑞虎7是个什么车 它的起步速度

时间:2023-11-06 23:55:20 来源: 作者:admin

新款瑞虎7提车一个月了,看首批小白鼠车主是怎么说这款车的

作为瑞虎7首批车主之一,应该是首批车主吧,虽然3月份上市,但是3月份疫情防控还是比较严格的,四月份也算是正式开放的。

在全国我不敢称首批,但是在我们这里绝对是首批车主了。

新款瑞虎7提车将近月了,来说一下我的用车感受吧,首先我对瑞虎7最满意的就是它的语音交互系统,很新颖的一项功能,这是我原来的车所没有的,感觉特别新鲜特别好用,需要什么操作,只要一说话它就能帮我完成了,可以让我手握方向盘,安全记心间了,哈哈哈!

不挑毛病的车不是自己喜欢的,所以对于自己喜欢的瑞虎7还是有不满意的地方的,这车的胎噪有点影响,在市区平稳驾驶感觉不大,就是走不平整路面和高速上有点影响了,想着以后是不是要换一下静音轮胎呢。

虽然说关闭车窗影响还是不算大的,但是有时候天气比较好或者出去玩的时候,还是喜欢开窗的感觉的。

另外想说的不满意的是没有后视镜没有自动折叠,都是顶配了,自动折叠这个不贵吧,加油站洗车的时候,总是很尴尬的自己下车动手,有点没面子。

说下优点吧,外观就先不说了,有些人说没有瑞虎8还看,但是审美这个因人而异的,我之所以选择他,说明我对外观是认可的。

和外观相比内饰就屌爆了,内饰比较科技吧,而且语言控制很先进,手环控制真的是装逼神器啊。

作为家用车来说,不求太刺激的速度激情了,在市区开也不会太超速的,毕竟这是1.6T发动机和变速箱配合也是很良好的,平顺流畅性是很好的,有时候去高速上也很稳,就120码后劲也不会有很吃力感,驾驶起来很无压力,换挡也没有很重的档次感。

重点给大家说下动力吧,只所以选择瑞虎7很大一部分原因是因为动力,先说下1.5T的把,虎七1.5T搭配的是CVT变速箱,虽然这台变速箱是最大扭矩超过230牛米的大扭矩CVT变速箱,其动力水平和响应速度会比以前的奇瑞CVT19变速箱以及日系的那些诸如凯美瑞之类的扭矩只有200牛米的变速箱要好不少,响应更快,CVT变速箱的先天结构和原理决定了动力始终不会是它的最强项,它的强项是平顺柔和。

如果是纯市区路况为主,经常走走停停堵车的话,CVT的新虎七会更舒服。

CVT的最大优点是平顺,另外一大优点就是油门很舒服,确切的说就是油门很跟脚,好控制,油门比较准。

也可以理解为CVT的动力弱一些(毕竟是电喷的1.5T的),其实也是相对于1.6T双离合瑞虎7来说的动力弱些。

但是如果相对于一众弱鸡AT和老款CVT车型来说,新虎七的CVT车型其实动力就算很猛了,油门响应以及超车提速的感觉跟老款的普通CVT都不一样,可以说加速方面突破了我以往对CVT车型的固有印象,这一点大家可以自己去试驾体验。

再说些不足吧,或者说是这一个月内,我认为不满意的地方,刚提车还是有点异味,开窗散气几天就改善好多了。

还有就是车灯的角度差点意思,虽然是LED大灯但是总感觉不是那么完美。

另外想说的是现在到处都是柳絮满天飞,希望以后厂家能标配防虫防柳絮网,放在内部的那种,这个也不贵吧,还有就是中控面板,反光,基本看不见,还有就是为什么我的carplay不能用,还好我不是很较真,等保养时让4S店看看吧。

其实也有很多实用的配置希望厂家可以选装。

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标签: #动力 #变速 #就是 #但是 #首批

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